物流业振兴规划

2月25日，国务院常务会议审议并原则通过物流业调整振兴规划，确定了振兴物流业的九大重点工程。作为经济大省，物流业却长期以来是我省经济发展中的短板，此次我省物流企业能否抓住政策机遇，实现新的跨越呢？

◆企业物流必须向物流企业转变

“面对现代物流的发展趋势，必须致力于企业物流向物流企业转变，做社会物流，为企业创造真正的‘第三利润源泉’。”冀中能源峰峰集团物资供销分公司总经理李建忠说，目前，我省实力较强的物流企业，大多数都是依托生产性企业发展而来的，这些企业要想发展壮大，一定要走出企业，走向社会，向着融合运输、仓储、货运代理和信息等复合型服务企业发展。

峰峰集团物资供销分公司已经从中尝到甜头。2008年，该公司完成销售收入80亿元，其中社会物流占了绝大多数。近年来，该公司在深入分析各种因素和条件的基础上，制定出“立足内部，开拓外部，依靠科技进步，把公司建成一流物流企业”的经营发展战略，并确立“服务就是效益”的经营理念，逐步建立起与市场经济相适应的内部管理体制，并对业务流程进行了再造，为公司顺利开发第三方物流奠定了坚实的基础条件。

振兴物流业的九大重点工程，包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。专家认为，这是国家第一次全面提出关于物流业的九大基础工程，一旦这些基础设施配套跟上，物流业水平将得到很大提高。虽然现在还没有出台具体政策，但规划既然确定了这九个方面是振兴物流业的重点工程，相信接下来肯定会出台支持政策，有远见的企业应该未雨绸缪，结合企业实际，从以上几个方面着手，做好前期工作，以待政策出台后及时实现对接。

◆物流企业只有自身身强体健，才能在竞争中脱颖而出

“物流业的发展不仅取决于各种外部因素，更取决于现代物流企业自身的素质和水准。”开滦集团董事长张文学说，我省目前登记在册的物流企业成千上万，但组织化程度很低，甚至一部车、一个电话就可以成立一个物流公司，这样的物流公司是很难在激烈的市场竞争中脱颖而出的。随着全球经济的下滑，许多企业尤其是外贸企业受到较大冲击，从事传统货运和快递业务的公司业务量急剧下降，各种货运方式的货运周转量增速也全面回落，很多规模较小的快递企业已经倒闭。因此，他认为，物流企业应该提高自身水平，加大日常投入，建立健全技术创新机制，只有自身身强体健，才能在激烈的市场竞争中争得一席之地。

专家分析，物流业被纳入国家振兴规划，表明政府已经将物流业提升到一个全新的高度，振兴规划将对减轻我国物流企业负担、增强企业活力、提高企业竞争力水平、建立健康有序的物流市场秩序起到巨大的作用。但同时专家也提醒，一个振兴规划不可能解决物流业目前存在的全部困难，其深远意义在于立足于产业的长远发展，调整产业不合理的布局，建立起符合国情的产业结构。振兴规划最终的受益者，只能是那些符合国家产业结构调整要求、代表物流行业发展方向的企业。

2003-2007年中国物流行业增加值及增长趋势(单位：百亿元)。