儿童票标准提高10厘米 学生票优惠也有修改

资料图

　　乘火车身高1.2米以下的儿童免票，1.2—1.5米的半价优惠。这是由于铁道部修改了《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》，对符合免票儿童身高由1.1米以下提高到1.2米以下，半价票儿童身高上限为1.5米。这是1997年12月1日起颁布实施的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》，13年后首次集中修改。新规从12月1日起施行。

　　儿童免票标准提高10厘米

　　 昨日，成都车站大部分旅客表示还不知道儿童票限高更改的事。“新规自12月1日开始实行，相应的标线也要到时候才会更改。”成都车站工作人员告诉记者。

　　按铁道部昨日公布的新规定，12月1日起，能免费乘坐火车的儿童限高调整为1.2米，能买半价票的儿童限高调整为1.1-1.5米，以儿童实际身高（脱鞋）为准，标高上限提高了10厘米。

　　1997-2008年，铁路执行儿童票的身高限制为1.1至1.4米。此次是铁道部第二次修改儿童票限高标准。2008年12月21日，铁道部规定儿童票身高限制调整为1.1至1.5米，将儿童票上限提高了10厘米。此次调整将儿童票下限提高了10厘米，儿童票身高限制变为1.2至1.5米，这意味着12月1日新规实行后，1.2米以下儿童可免票，1.2至1.5米的可购买半票，1.5米以上则须全票。

　　学生票优惠也有修改

　　此外，铁道部新规还对学生票优惠做出修改，新增3项不能购买学生票的情况，即：学生证未按时办理学校注册的；学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章的；没有“学生火车票优惠卡”“学生火车票优惠卡”不能识别或与学生证记载不一致的。

　　同时，此前存在较大争议的旅客出站车票被回收的条款，在新规中予以删除。

　　反应

　　专家：儿童票应以年龄为准

　　 昨日，西南交大相关专家认为，放宽儿童免费乘车条件对旅客是件好消息，若能以年龄作为儿童购票标准，则更科学合理。“随着生活水平提高，儿童生长发育比较快，与以前同龄儿童相比，儿童平均身高长了10多厘米。若以年龄作为儿童购票标准比身高更科学。”这位专家告诉记者，目前国际上火车的儿童票大多是以年龄为标准，确定儿童运费时，以乘车开始之日的儿童年龄为准。记者了解到，我国儿童乘飞机的规定，也是以年龄为准，2至12岁的儿童均享受不同程度的优惠。

　　“以年龄作为标准，目前来看还不太现实，现在火车票还不是实名制。”成都车站一位负责人表示。

　　阅读延伸

　　公交车儿童票还未长高

　　目前我市除公交车仍采用1.1米的标准外，地铁、长途客车均对1.2米以下的儿童免费。

　　去年9月，根据交通部和国家发改委印发的《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》的通知，成都市各大客运站的儿童票标准就改为1.2-1.5米。今年成都市新开通的地铁1号线规定：每位成年乘客可免费携带一名身高1.2米以下的儿童入站乘车，超过一名的，按超过人数购票，身高超过1.2米的儿童需凭有效车票乘坐地铁，但公交车却未采用。

　　“公交车目前还没有更改。”成都市公交集团相关负责人告诉记者，成都的公交车在车门或上客处的扶手上设有儿童标准线，执行的仍是1.1米以下免费的政策。该负责人表示，相应标准确应提高，但具体政策应由政府规定后，企业进行执行。

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　　儿童身高长高不少

　　卫生部2006年12月31日发布的全国第四次儿童体格调查结果显示，我国6岁组男童平均身高从1975年的112.3厘米增加到2005年的118.7厘米，女童身高从111.5厘米增高到117.7厘米。正是由于这种变化，部分儿童比原来的部分儿童年龄小反而不能购半价票的尴尬频频出现，使原先1.1-1.4米的儿童票标准显得不合时宜。在此背景下，各地、各行业儿童票标准相继提高。